高速公路聲屏障工程設(shè)計案例與分析

　　高速公路聲屏障技術(shù)包括聲屏障工程的設(shè)計和施工兩個階段。設(shè)計階段又劃分為方案（初步）設(shè)計階段和施工圖設(shè)計階段，前者以聲學(xué)設(shè)計為主，后者以結(jié)構(gòu)設(shè)計為主；施工階段劃分為準備階段、實施階段及竣工文件編制階段。

　　1.初次現(xiàn)場勘察

　　初次現(xiàn)場勘察的內(nèi)容包括：收集公路工程的概況及主要技術(shù)指標；勘察地形情況，尤其是對居民點的規(guī)模、公路影響范圍、居民點與路面高差、距離進行調(diào)查和精確測量；拍攝道路與居民位置關(guān)系全景照片；對居民實地環(huán)境進行噪聲檢測。

　?。?）收集公路工程概況及技術(shù)指標

　?。?）勘察現(xiàn)場情況

　　測量居民點受公路影響的（名義）長度，調(diào)查居民距離道路第一排住房特征（用途），確定距離道路最近居民住宿用房的準確距離；測量居民點地面與路面的高差；拍攝道路與居民位置關(guān)系全景照片；繪制位置關(guān)系圖及最不利斷面圖

　　（3）現(xiàn)場監(jiān)測

　　2.方案（初步）設(shè)計編制

　?。?）。設(shè)計原則、依據(jù)，防護點采用聲環(huán)境標準；設(shè)計依據(jù)。各相關(guān)法規(guī)、設(shè)計規(guī)范及技術(shù)圖樣；擬采用的聲環(huán)境標準為《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB-3096-2008）相關(guān)規(guī)定

　　（2）根據(jù)噪聲實測值及敏感點實測數(shù)據(jù)進行聲學(xué)計算

　?。?）按聲屏障擬定高度，模擬聲屏障建設(shè)前后聲場的變化，確定合理的聲屏障長度

　　3.設(shè)計方案確定

　　聲屏障設(shè)計方案包括聲屏障布設(shè)位置、擬建規(guī)模、吸（隔）聲材料布置方案、性能基本要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計要求等

　　4.聲屏障景觀設(shè)計

　?。?）考慮到聲屏障對周圍景觀的影響，直立式聲屏障易于建造和維護，但聲屏障高度較高時容易給司乘人員帶來壓抑感，聲屏障造型應(yīng)設(shè)計為微弧形

　?。?）為降低對司乘人員的壓抑感，聲屏障部分屏障設(shè)計成透明視窗形式、可以使壓抑感得到極大改善。同時，能消除路內(nèi)外因聲屏障而產(chǎn)生的隔斷，減少聲屏障對附近居民的實現(xiàn)及日照影響，使線路原有的景觀能夠看到，以與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)

　　5.材料性能要求

　　（1）聲學(xué)性能要求。對于聲屏障屏體的隔聲功能，其材料的隔聲量應(yīng)大于30db（實驗室條件）；對于隔聲屏障的吸聲功能，其降噪系數(shù)應(yīng)大于0.80（實驗室條件）

　?。?）物理性能要求。聲屏障材料應(yīng)防腐、防潮（水）、防老化、防塵、防火

　?。?）外觀要求。聲屏障色彩要求：明朗美觀；耐各種氣候條件，以確保行車安全，盡可能與周圍景觀協(xié)調(diào)。復(fù)合板采用現(xiàn)場色彩刷涂工藝；鋼結(jié)構(gòu)采用顏色與板材顏色協(xié)調(diào)一致

　　6.結(jié)構(gòu)設(shè)計要求

　?。?）設(shè)計標準。風(fēng)荷載根據(jù)基本風(fēng)壓或當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)速計算確定；聲屏障高度為路肩以上3.0m，鋼立柱間距為2.5m；地梁伸縮縫距離為35m；吸隔聲板的板厚為10cm，自重＜50kg/㎡；穩(wěn)定系數(shù)≥2.0

　?。?）基礎(chǔ)設(shè)計

　　（3）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計

　?。?）連接件

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